8月19日，由广西路建集团承建的S215平果经驮湾至隆安公路工程第1标段（简称“平隆1标”）通过交工验收，正式建成通车，将进一步完善区域省道干线布局，打通平果、隆安两地互联互通便捷通道。

平隆1标正式建成通车。通讯员供图

S215平果经驮湾至隆安公路作为西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程路网项目，是广西普通公路省道网“纵13”干线的重要组成部分，起于平果市马头镇同仁村，止于隆安县，串联起沿线5个村庄，于2024年9月正式开工，路线全长21.97公里。

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平隆1标向前延伸，串联起沿线村落。通讯员供图

施工期间，项目建设团队统筹调配人员、机械设备及物资材料，科学优化施工组织方案，全力攻坚推进工程建设。从路基填筑、结构施工到路面铺装，构建起全链条质量管控体系。对砂石、水泥、沥青等核心原材料执行分批抽检、进场验收制度，从源头把好材料关口。施工阶段严格落实“四边”（边摊铺、边检测、边反馈、边精调）路面施工质量管理法，确保沥青路面平整度、结构稳固性等各项指标全部达标创优。

沥青路面摊铺。通讯员供图

广昆高速分离式立交桥是该项目的控制性工程，施工需跨过既有高速公路，车流量大、高空作业风险高、涉路交通导改难度大。项目团队与高速运营、交警、路政等单位协调，办理涉路施工手续，并多次现场踏勘、推演方案、组织应急演练，持续优化交通保通疏导预案，实现审批、施工、恢复通行各环节无缝衔接，在最大限度保障广昆高速正常通行不受干扰的前提下，高标准完成大桥施工任务。

控制性工程广昆高速分离式立交桥。通讯员供图

平果市驮玉村和隆安县东义村位于右江东岸，过去因驮玉河阻隔，东岸没有沿江道路，村民往返平果、隆安需开车到雁江渡口，乘渡船过右江到西岸后再转行。遇暴雨、大风或夜间禁航，渡运常会中断，绕路要多花40分钟以上。新建的驮玉大桥跨过驮玉河，有效缓解了这一交通阻隔问题，两岸群众出行不再依赖渡船。

平隆1标建设的驮玉大桥。通讯员供图

通车后，平果的工业物资和隆安的特色农产品运输更为顺畅，辐射带动沿线特色农业示范区、旅游景区协同发展，为地方产业升级、城乡融合发展以及推进乡村全面振兴注入交通动能。